攀枝花UN38.3认证办理流程

UN38.3需要提供的资料

锂电池或电芯做UN38.3需要在电池或电芯上标示出型号，电压，容量，以及能量（Wh），四者缺一不可

   （1）锂电池的规格书，注意规格书里的型号、容量与样品上标示的必须一致。

   （2）委托书与运输保函（见附件）按要求填写规范，运输保函应与出货时信息保持一致，附件资料需签字盖章快递纸档给我们（推荐），也可扫描发电子档。

   （3）单电芯电池需提供样品数量：20个电池，25个电芯

   （4）多电芯电池需提供样品数量：18个电池，25个电芯

   （5） 纯电芯测试需提供样品数量：37个电芯

   （6）包装图片，包装箱从外到内依次各拍一张图片，拍外包装箱时，沿对角方向拍，要同时能拍到三个面。包装方式不同，箱体贴的标签也不同。

UN38.3包装要求

    除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池   必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。

    除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：

    （1）每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。

    （2）每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。

（3）每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池（或原电池与原电池）互相接触、没有电池自包装件中漏出。

    除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。条件限制交运的锂电池及锂电池组如果符合

    如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按 UN3090或 UN3091 的危险品收运要求操作.

UN38.3运输方式
   PI965   电池单独运输

   PI966   与设备一起，不在设备里
   PI967   装在设备里，不可拆

UN38.3对锂含量的限制

   （1）对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过 1g；对于锂离子原电池锂当量含量不超过 1.5g。【注:原电池亦称做电池芯。】

   （2）对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过 2g，对于锂离子电池锂当量含量不超过 8g。【注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。而对于锂离子电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定容量的安培小时。
例如：某手机锂离子电池的额定容量是 800mah（800毫安小时）。】

深圳市中凯检测技术有限公司，可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告，并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。

联 系 人：Wendy 刘天凤（经理）      

工作手机：            企业

公司地址：深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层

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锂电池运输方式包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是较为常用的航空运输、海洋运输。由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属， 易延伸和燃烧， 锂电池包装和运输，如处理不当， 易燃烧和爆炸， 事故也时有发生。其包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视， 国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格，提高操作要求，不断的修改规定和法规（如：ITAT针对锂电池运输每两年就修改一次规定）

锂电池运输鉴定报告及内容编辑

《货物运输条件鉴定书》内容是由UN38.3测试报告, 和1.2米跌落包装试验报告, 两部分内容组成

  UN38.3检测内容

  （针对单个电池）

  UN38.3是由联合国危险货物运输专家**编写的《试验和标准手册》中关于锂电池检测的第38.3节,测试内容:

  T.1高度试验

  在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的低气压条件下存放至少6小时。

  T.2温度测试

  在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温重复试验，在极限温度中存放时间≥6h；高低温转换时间≤30min，重复10次；接着在室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周。

  T.3振动试验

  在15min内频率在7Hz和200Hz之间摆动再回到7赫兹的对数扫频，这一振动过程须对三个互相垂直的电池安装方位的每一个方向都重复进行12次，总共为时3小时。其中一个振动方向必须与端面垂直。

  T.4冲击试验

  须经受较大加速度150gn和脉冲持续时间6毫秒的半正弦波冲击。每个电池须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向经受三次冲击，接着在反方向经受三次冲击，总共经受18次冲击。 大型电池和大型电池组须经受较大加速度50gn和脉冲持续时间11毫秒的半正弦波冲击。每个电池或电池组须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向经受三次冲击，接着在反方向经受三次冲击，总共经受18次冲击。

  T1-T4判定条件：重量损失在允许范围内、无渗漏、无漏气、无解体、无破裂和无燃烧，并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90%。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。

  T.5外短路试验

  在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。电池或电池组必须再观察6小时才结束试验。

  T5判定条件：电池或电池组如果外壳温度不超过170℃并且在进行这一试验后6小时内无解体、无破裂和无燃烧，即符合这一要求。

  T.6: 碰撞试验

  9.1Kg的重物自61±62.5px高处落在放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，观察6小时。

  T6判定条件:6小时内，无解体/无破损/无燃烧，电池表面温度<170℃

  T.7: 过充电试验

  充电电流是制造商建议的较大充电电流的两倍,试验的较小电压见下：

  (a) 制造商建议的充电电压不大于18V时，试验的较小电压应是电池组较大充电电压的两倍或22V两者中的较小者。

  (b) 制造商建议的充电电压大于18V时，试验的较小电压应是电池组较大充电电压的1.2倍。

  试验应在环境温度下进行。试验时间应为24小时 。

  T7判定条件：观察7天, 无解体、无燃烧

  T.8: 验强制放电:

  电池串连12V直流电源，以较大放电电流进行强制放电。

  1.2米跌落测试

  1.2m跌落测试(包装后)包装好的锂电池在20±5℃条件下，从1.2m（电池较低点）跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板铺在水泥地面上)，从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次。（跌6个面，3条边，1个角）, 判定标准：

  (a). 包装无破损；

  (b). 电池和电池芯无损坏，无渗漏；

  (c). 电池和电池之间没有触碰；

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