UN38.3 新版本(Rev.5)发布及其内容介绍
United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》 (Recommendations ontheTransport of Dangerous Goods: Manual of Tests andCriteria)Rev.5版本已于2009年12月31日发布，其将取代现行的版本Rev.4-2003。据相关消息，部分国家和地区运输监管部门已开始使用该新版本，但也有部分地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和标准手册》里面，其中的第38.3节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。与UN38.3的原版本Rev.4-2003相比，新版本的主要改动内容如下：
目前各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定，对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机
电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定，其中对含锂电池的产品来说检测的要求为
《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款（简称UN38.3测试）。
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)
存放24h，试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。
深圳市中凯检测技术有限公司，可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告，并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
产品范围
1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
UN38.3 :2009（5th Edition）运输安全标准及九大测试。
1、 高度模拟
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h 以上
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
2、 高低温循环
在75±2℃和-40±2℃的条件下， 进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少周。
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
标准名称 标准说明 锂电池UN38.3认证检测 按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试 UL 1642-2005 锂电池的安全性能检测
IEC 61960 电池的基本性能检测
GB/T 18287-2000 手机锂电池安全性能检测
QB/T 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能检测
SN/T 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全检测
3、 振动试验
15min 内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动， 3h内完成三维方向振动12次。
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
4、 冲击试验
加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18
次。
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
5、 55℃外短路
在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃ 。
6、 撞击试验
9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，
观察6h。每次撞击都要用新的试样。
6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃
7、 过充电试验
在2倍的MAX连续充电电流和2倍的MAX充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。
无解体、无燃烧
8、 强制放电
电池串联12V直流电源，以MAX放电电流进行强制放电，观察7天。 无解体、无燃烧
9、 1.2m跌落
（包装后）
包装好的锂电池在20±5℃条件下，从1200mm（电池MIN点）跌落至18-20mm厚
的硬木板上（木板铺在水泥地面上），从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次。
无渗漏、 无解体、 无燃烧、无爆炸、无破损
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锂电池UN38.3测试和包装件1.2m跌落测试：
UN38.3系指由联合国危险货物运输专家**编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第38.3节，成品锂电池或含锂电池的设备运输都必须先完成38.3节中规定的各项测试（除非有始发国主管当局的批准文件才可豁免），锂电池单独航空运输或与设备包装在一起运输，还需经过包装件1.2m跌落测试。
注：样品如需退还请务必在委托申请时在相关位置明确注明，否则以不退样处理。
铅酸电池振动、压差、55℃漏液测试：
振动、压差、55℃漏液测试是针对铅酸电池运输条件的一系列测试。根据联合国危险货物运输专家**编写的《关于危险货物运输的建议书 <规章范本>》中的规定，一般情况下含电解液的铅酸电池如未经过任何测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2794；如果铅酸电池通过振动、压差测试，未进行或未通过55℃漏液测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2800；如果铅酸电池依次通过三项测试，则鉴定为“非限制性物品”。
检测项目：
锂电池检测（UN38.3测试、1.2m包装件跌落测试等）
铅酸蓄电池检测（振动、压差、55℃漏液测试等）
各类电池的运输条件鉴定
各类电池的MSDS制作
根据客户要求依据各种标准进行电池检测（如电池容量测试等）
检测电池种类：
锂离子电池 锂金属电池 大型锂动力电池
铅酸蓄电池 镍氢/镍镉电池 碱性电池
其他各类化学电池
检测标准：
UN 系列标准 BS 系列标准 IEC 系列标准
ANSI 系列标准 UL 系列标准 JIS 系列标准
GB 系列标准 SJ-T 系列标准 QC/T 系列标准
SN/T 系列标准 IEEE 系列标准 YD 系列标准
客户提出的其他标准或者非标准测试方法
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联 系 人：Wendy 刘天凤（经理）
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