深圳UN38.3认证机构

深圳电池测试机构 深圳电池认证公司 深圳电池测试实验室

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，国际航空运输协会(简称IATA)也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

一、UN38.3检测报告版本更新

1.第四版及更早版本的UN38.3检测报告申请更新为第六版报告的，需补（抽）测T5（外部短路）和T4（撞击）两个项目；

2.第五版修订1及修订2报告要求更换第六版报告，需补测T5（外部短路）项目。

注：现行较新版为第六版，但第四版和第五版的UN38.3仍然可以使用。

二、空运59版DGR主要变更内容

三、1.PI 965和PI 968两种包装方式增加隔离要求

四、①PI 965和PI 968 IA、IB部分禁止与除1.4S的第1类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体和5.1类氧化物质危险品包装在同一外包装箱里；II部分禁止与其他危险品包装在同一外包装箱里；

如：同一外包装里不能有移动电源（PI 965 II）和安装在设备中的锂电池（PI 967 II）。

②PI 965和PI 968所有部分禁止与含有除1.4S的第1类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体和5.1类氧化物质危险品的包装箱合成包装。

2.新版锂电标签中UN编码的字体较小为12mm高

新版锂电标签（见表1）于2018年1月1日正式启用，旧版标签可延用至2018年12月31日。

三、海运38-16版IMDG主要变更内容

四、1.符合特殊规定SP 188的锂电池包装需要粘贴锂电标签（同空运），以下两种特殊情况无需贴锂电标签：

①包装件只有纽扣电池安装在设备上；

②一次托运（一票货），只有两件或更少包装件，且包装件只含有2个电池或4个电芯。

2.增加未量产的锂电池海运运输要求：P910。

表1.2018年锂电池空海运运输标签要求

标签样式标签名称要求锂电标识1 、*的位置需要标明UN编号，**的位置需要标明联系电话，非24h应急电话。且UN编号的字体较小12mm高；
2 、2019年1月1日强制使用；
3 、标识尺寸（宽X高）：120mmX110mm  较小：105mmX74 mm；
4、 红色边框的宽度是5mm；
5、 禁止跨面、折角。第九类标识1、标识尺寸（宽X高）：100mmX100mm；
2、45度放置（菱形）；
3、内边到外边的距离5mm；
4、内边线粗2mm；
5、 禁止跨面、折角。仅限货机标识1、与第九类危险品标识同一面；
2、标识尺寸（宽X高）：120mmX110mm；
3、 禁止跨面、折角。overpackoverpack字母高度不小于12mm。