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2016年2月22日，国际民航组织（ICAO）**已采纳国际民航组织航行**的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。

新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：  
荷电状态限制：锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得超过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。  
包裹数量限制：寄件人托运的每票货件中SectionII包裹（仅指电池）不得超过一个。    
集合包装限制：一个集合包装内所含SectionII包裹不得超过一个(8个电池芯或2个电池组)。  
电池单独交运：寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。 

适用于UN38.3的产品列表

1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）

2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）

3.所有平衡车电池

4.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）

5.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、   便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）

6.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）

UN38.3测试项目:

 T.1 高度模拟试验

 T.2 热测试

 　T.3 振动试验

 T.4 冲击试验

 T.5 外短路试验

 T.6 碰撞试验

 　T.7 过充电试验

 　T.8 强制放电试验

      T.9 1.2米跌落测试

判定测试合格标准
1.在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。

2.在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

3.目视观察没有看到排气或渗漏。

4.没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

5.在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。

深圳市中凯检测技术有限公司，可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告，并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。

联 系 人：Wendy 刘天凤（经理）      

工作手机：            企业

公司地址：深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层

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一、UN38.3认证测试（电池航空运输鉴定）服务介绍  

UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3测试报告及航空运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。 

中凯检测是权威的UN38.3检测鉴定机构，为广大锂电池厂商和货运公司提供锂电池UN38.3检测服务，及时可靠地保证锂电池正常运输，消除锂电池运输安全隐患。

二、哪些电池需要做航空运输鉴定? 

1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）  

2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）  

3.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）  

4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）  

5.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）

三、UN38.3认证测试（电池航空运输鉴定）要求

测试项目：高度模拟、温度循环、震动、冲击、外部短路、挤压/重物冲击、过充电试验、强制放电试验

四、服务特色

“un38.3检测”+“鉴定”，一站式服务、一步到位！

中凯检测是专业的UN38.3检测鉴定机构，为广大锂电池厂商和货运公司提供“UN38.3检测报告”+“安全运输鉴定书”，一站式服务、一步到位。 
   UN38.3套餐服务，更低、时间更短！

一次测试，两份报告 “UN38.3认证+MSDS”或“电池CB认证+UN38.3认证”更多优惠，更省时间！

联 系 人：Wendy 刘天凤（经理）      

工作手机：            企业

公司地址：深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层

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